Tematy o spalanie fiat, FIAT PUNTO 1 55SX GAZ!!, Fiat 126 el gaśnie przy niskich obrotach, Fiat 126 - szarpie brak mocy trudny rozruch, Fiat Punto 12 16V emulacja sondy Lambda., wypadanie zapłonów fiat palio 1.2 16v, fiat tipo 1.4 rok1990 Dane techniczne Fiat Punto Grande Punto Hatchback 5d 1.3 16V Multijet 90KM 66kW 2005-2010. Produkowany od 2005 do 2010 roku. Pojemność skokowa 1248 cm3. Typ silnika diesel. Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy 1750 obr/min. Montaż silnika z przodu, poprzecznie. Forum poświęcone samochodom Fiat Punto. Porady, opinie i ciekawe informacje. 1.2 60KM duże spalanie PB a LPG w Leszek Samochód: Punto II 5d Silnik: 1.2 8V Raport spalania Fiat Punto II Hatchback 1.9 JTD 85KM 63kW 1999-2010 - sprawdź zużycie paliwa w naszej bazie. AutoCentrum.pl posiada największą bazę raportów spalania w Polsce. Sprawdź sam! ⭐ . Zwrot kosztu instalacji po23000 km czyli po 15 miesiącachZużycie l gazu na 100 km Koszt przejechania 100 km26 złPrzyspieszenie do 100 km/ s. Prędkość maksymalna136 km/hUwagaŚredni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu Punto I 60 KMFiat PuntoFiat Punto to jeden z najpopularniejszych modeli tego włoskiego producenta. Samochód debiutował w 1995 roku, od razu zdobywając tytuł Car of the Year. Pierwsze generacja Punto była produkowana do 1999 roku, gdy zaprezentowano następcę, czyli Punto II. Druga generacja Punto powtórzyła sukces poprzednika. Samochód produkowano do 2006 roku, z liftingiem, który przeprowadzono trzy lata przed zakończeniem 2006 roku z oferty wycofano samochody z mocniejszymi jednostkami napędowymi, pozostawiając jedynie najsłabszy, benzynowy silnik o mocy 60 KM i wysokoprężny o mocy 70 KM. Punto przemianowano na Punto Classic i w ten sposób auto przetrwało w produkcji... kolejne 4 Classic produkowano równolegle z trzecią generację tego modelu, którą nazwano Grande Punto. Samochód ten debiutował w 2005 roku, w 2009 roku został poddany liftingowi. Przy okazji... zmieniono nazwę na Punto Evo i taki pojazd produkowano przez kolejne trzy na początku 2012 roku zaprezentowano kolejną modernizację (lifting) i... po raz kolejny zmieniono nazwę, wracając po prostu do Punto IPunto to Samochód Roku 1995, który okazał się wielkim przebojem włoskiego producenta. Auto w tej wersji produkowano do 2000 egzemplarze narażone są na ataki rdzy, problem ten wyeliminowano w młodszy pojazdach. Silniki mogą gubić olej, trzeba uważać na przegrzewanie, co niesie za sobą przepalanie uszczelki pod głowicą. W szybki sposób zużywać może się sprzęgło, ponadto trzeba dbać o jakość przewodów zapłonowych. Układ wydechowy podatny jest na doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2013-06-24 Kontakt Regulamin Strona główna Fiat Fiat punto jak ustawic rozrzad 22 października 2019 17:31 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: fiat punto jak ustawic Witam, mam mały a w sumie duży problem. Kupiłem autko Punto I 16v z tym trzeba było splanowac glowice i wymienic tłok oraz zawory. jak zabrałem sie z kumplem mechanikiem do ustawiania rozrzadu spojerzeliśmy w autodate i okazało sie że potrzebne są zabezpieczenia oczywiscie zaden mechanik w okolicy nie posiada takiego wyposażenie więc mam pytanie:Fiat Punto Evo 1,4 16V Multiair 99kW & Ford Fiesta VII FL 1,0 12V Ecoboost 74kW Inne pod moją opieką: Fiat Tipo 1,4 16V 70kW Były: Fiat Punto II 1,2 8V 44kW & Ford Fiesta V 1,25 55kW <- Fiat Punto Evo 1,4 MA Turbo <- Ford Fiesta VII fl 1,0 Ecoboost <- Fiat Tipo 1,4 16VFiat Punto i Grande Punto [Punto II] 8V ustawienie rozrzadu [dalsze problemy] Zapraszamy do rejestracji na forum. Temat został zarchiwizowany. W PII jak wiadomo znak "górny" czyli przy wałku rozrzadu znajduje sie na głowicy (taki małe naciecie) oraz nacięcie na kole pasowym jak .Rozrząd fiat punto 1 2 na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Tematy o fiat rozrzad, Fiat Punto 1 duże spalanie gazu, fiat temra 91r 18 (na jeden gar), Fiat Palio 8v Mpi - Nie odpala po remoncie głowicy, Fiat Stilo 16V 103km - Nierówna praca oraz dławienie silnika, - Tuning Fiata 126p :)ROZRZĄD FIAT PUNTO II , PALIO,SIENA na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!fiat punto 2 1,2 8v jest, pasek powinno się wymieniać co 60-80tyś km producent określił interwał na 120 tys. km, radzimy skrócić go do 80-90 tys. Przy okazji warto wymienić pompę wody. Dotyczy to szczególnie wersji 16V, w której rozrząd jest ( Fiat Punto ) ustawienie nieszczęsnego rozrządu PII 8v Zajrzyj w manuale, a jeśli nie znajdujesz znaku na korpusie pompy oleju to ustaw wg znaku na obudowie sprzęgła i koła zamachowego, ustawiasz gmp na znakach i zgrywasz znak na dużym kole rozrządu i krawędzi sprawdzić prawidłowe ustawienie przed odpaleniem auta. Albo ustawic pierwszy tłok w GZP na ssanie. Jeżeli masz pojęcie to dasz radę bez problemu. Przy wymianie proponuje bardzo uważać na napiecie paska. wymiana rozrzadu fiat punto 16v, , fiat 16v ustawienie rozrzadu .Zabawę z wymianą zaczynamy od skompletowania wszystkich niezbędnych części:-pompa wodna-silikon wysokotemperaturowy (czarny lub czerowny,wypas to Loctite Ultra Black ,ale ja uzylem zwyklego czerwonego za 2 zeta/tubka )Witam-Panowie jak ustawic rozrzad w Fiat Punto 2004 silnik JTD ?Glowice to wiem jak ustawic- chodzi mi o wal?Wiem ze w Oplu Corsie wklada sie bolec w obudowe skrzyni i kolo zamachowe w w tym Punciaku niewidze zadnego otworu-jest tylko prostokatne wyciecie tuz kolo czujnika polozenia o wskazowki jak ktos robil takie auto-pozdroTematy o rozrzad punto, Punto II 8V nie dopala benzyny, Fiat Punto 1 duże spalanie gazu, Fiat Punto 1999r zapala sie kontrolka wtrysku, Fiat Punto 2004 rok JTD ustawienie rozrzadu, Fiat Punto I brak mocy nierówna praca silnikawg nr silnika wynika, że mam silnik kolizyjny, po korku wlewu oleju (gumowy kwadratowy), że starszy bezkolizyjny, z tego co się orientowałem to muszę kupić też inny zestaw rozrządu (pasek, napinacz, pompa wody) - proszę o pomoc, jak to jest, a rozrząd chcę kupić:Witam muszę wymienić rozrząd w punciaku,potrzebuje pomocy jak to po kolei, poprawnie o w miarę dokładny opis. Wymiana rozrządu Fiat Punto punto 16v Rozmiar pliku: 417,1 KB Wyświetleń: 63. 9-04 15 # ze widzialem schemat montowania 1,2 8v i tam normalnie byl znak na gornym kole. Rozrzad zlozylem wiedzac ze silnik bezkolizyjny, ale nie pracowal poprawnie. Na forum fiata , grande punto, punto nikt nie umial mi odpowiedziec na pytanie jak to ustawic. dopiero sciagniecie eLearn uswiadomilo mnie ze jest tam wariator ustawiajacy .Jakie jest poprawne ustawienie rozrządu w Fiacie Punto, 1,2 benzyna, 8 zaworowym, 2000 r? Dajcie może jakieś zdjęcie czy coś To pytanie ma już najlepszą odpowiedź, jeśli znasz lepszą możesz ją dodaćFiat Punto i Grande Punto. Przedstawiam opis wymiany rozrządu w Grande Punto z 2006r. z silnikiem 8V ( bez klimy. Do tej operacji potrzebować będziemy następujące narzędzia: - klucze nasadowe 10, 13, 15, 16, 17,Fiat Punto II 8V/60 KM - Żal sprzedawać 2 sty 06 01:00 Większość użytkowników Punto II jest ze swego auta zadowolona. Niektórym spędza jednak sen z oczu fakt, iż za samochód kupiony kilka lat temu jako nowy mogą dziś dostać zaledwie kilkanaście tysięcy o ROZRZĄD FIAT PUNTO II , PALIO,SIENA - 5269912601 w archiwum allegro. Data zakończenia 2019-05-24ROZRZĄD KOMPLETNY FIAT PUNTO EVO , 8V. ROZRZĄD KOMPLETNY FIAT PUNTO EVO, PANDA, FIORINO, QBO, LINEA , 8V CZĘŚĆ ORYGINALNA Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do .FIAT PUNTO II 188 188AX Luźny pasek rozrządu Witam Mam fiata punto 8V rocznik 2002 przebieg 93k km. Ostatnio przy wymianie uszczelki pod pokrywą zaworów zauważyłem że pasek rozrządu jest jakoś dziwnie luźny można go złapać i ręką pociągnąć w stronę chłodnicy na ok. Niestety nie wiem czy pasek był wymieniany a jesli był wymieniany tJak ustawic rozrzad w fiacie punto 2000r; Podobne tematy Jak ustawic rozrzad w fiacie punto 2000r. JAk ustawic obroty w fiacie 126p z 2000r. Kup na CPN za 5 PLN dodatek do benzyny , zastosuj 5-8 razy bardziej stężony niż pisze to wyczyści dysze ,rurki pomogła .Mechanizm rozrządu Rozrząd pompa wody Fiat Punto II CT1115 56305 - sprawdź opinie i opis produktu. Zobacz inne Mechanizmy rozrządu, najtańsze i najlepsze PUNTO II 188 188AX Punto mk2 2000r 8v głowica z grande punto panda 500 Czy do silnika 8v będzie pasować plug & play głowica z 8v grande punto panda 500 Chodzi mi o wymiane głowicy z pokrywą bo w tych nowszych fiatach jest wałek 866. Zamiast regenerować starą kupił bym nowszą. Również Fiat najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów do Twojego pytania to jak się nie mylę, Fiat zaleca regulację naciągu paska po pierwszych 60 000 a wymianę po 80 000. Oczywiście musisz brać pod rozwagę też czas w jakim te 80 000 przejedziesz. Jeżeli w trzy lata przegonisz 100 000 zapewne nic mu nie będzie, ale jak 40 000 robisz w sześć to raczej wymień. Poprostu strzenie .Niedrogie Zestaw paska rozrządu (zestaw rozrządu) dla FIAT PUNTO EVO (199) 2010 oferuje nasz sklep internetowy. Oferujemy ogromny wybór wszystkich typów Punto Evo Hatchback (199) Zestaw rozrządu, akcesorii ssamochodowych i części wysokiej have only fitted this kit to the 8v so can only guarantee it will fit that. It may fit other Puntos but please check the pictures. Filter creates a very nice induction sound and takes the .Informacje o ROZRZĄD FIAT PUNTO GRANDE PUNTO 16V KPL SKF - 3060845817 w archiwum allegro. Data zakończenia 2013-03-28. Poprzedni post Fiat punto 8v ustawienie rozrządu Następny post Fiat punto ustawienie rozrzadu Komentarze Dodaj komentarz Fiat Grande Punto I 65 KMFiat Punto to jeden z najpopularniejszych modeli tego włoskiego producenta. Samochód debiutował w 1995 roku, od razu zdobywając tytuł Car of the Year. Pierwsze generacja Punto była produkowana do 1999 roku, gdy zaprezentowano następcę, czyli Punto II. Druga generacja Punto powtórzyła sukces poprzednika. Samochód produkowano do 2006 roku, z liftingiem, który przeprowadzono trzy lata przed zakończeniem 2006 roku z oferty wycofano samochody z mocniejszymi jednostkami napędowymi, pozostawiając jedynie najsłabszy, benzynowy silnik o mocy 60 KM i wysokoprężny o mocy 70 KM. Punto przemianowano na Punto Classic i w ten sposób auto przetrwało w produkcji... kolejne 4 Classic produkowano równolegle z trzecią generację tego modelu, którą nazwano Grande Punto. Samochód ten debiutował w 2005 roku, w 2009 roku został poddany liftingowi. Przy okazji... zmieniono nazwę na Punto Evo i taki pojazd produkowano przez kolejne trzy na początku 2012 roku zaprezentowano kolejną modernizację (lifting) i... po raz kolejny zmieniono nazwę, wracając po prostu do Grande PuntoFiat Grande Punto to propozycja dla ludzi, którzy szukają czegś pomiędzy Fiatem Punto a Bravo. Obecna generacja tego modelu, debiutowała na rynku w 2006 roku. Samochód jest nieco większy od mniejszego brata (rozstaw osi wzrósł o 5 cm, długość całkowita przekroczyła 4 m), wykonany z lepszych materiałów, ale i wersje posiadają dwie poduszki powietrzne, wspomaganie kierownicy, elektrycznie sterowane szyby i centralny zamek. Niestety, nie wszystkie samochody wyposażono w klimatyzację (chociażby manualną).Samochody z pierwszego roku produkcji objęte były akcją nawrotową dotyczącą usterki układu kierowniczego (stuki, wymieniano kolumnę kierowniczą). Poza tym usterki dotyczą zawieszenia oraz klamek tylnych drzwi (zacinają się; dotyczy wersji 5-drzwiowej). Ponadto zdarza się słabe spasowanie elementów Punto to samochód, do którego bez problemu kupimy praktycznie wszystkie części - zarówno mechaniczne, jak i blacharskie. Oferta jest szeroka i obejmuje zarówno części oryginalne (dostępne również poza ASO), jak i zamienniki. W internecie i na giełdach znajdziemy również sporą ofertę części przednim zawieszeniu najszybciej zużywają się łączniki stabilizatora (sztuka ok. 50 zł), wahacze kompletne kosztują około 150-200 zł, można wymieniać również sworznie i silentbloki. Gama silników w Grande Punto jest bardzo bogata. Osoby szukające niskiego spalania oraz bezawaryjności powinny zainteresować się sprawdzonymi, ośmiozaworowymi silnikami benzynowymi o pojemności lub Minusy? Oczywiście niska moc i marne osiągi, które można uznać za wystarczające jedynie w mieście. Sporadycznie mogą zdarzać się wycieki spod pokrywy zaworów oraz usterki układu zapłonowego (cewki).Ponadto w ofercie znajduje się silnik o 16 zaworach, który jest nieco bardziej skomplikowany w obsłudze oraz jednostkę wspomaganą turbosprężarką (T-Jet). W wypadku tej jednostki osiągi zachwycają, ale używana turbina może oznaczać konieczność regeneracji, ponadto zużycie paliwa, szczególnie, podczas dynamicznej jazdy, jest silników wysokoprężnych na uwagę zasługują silniki JTD, występujące w dwóch wersjach mocy. Charakteryzują się one niskim zużyciem paliwa i wysoką kulturą pracy (wtrysk common-rail). Po stronie minusów trzeba wymienić nieco zbyt duży apetyt na olej (bynajmniej nie napędowy). Ponadto dostępne są silniki JTD (głównie w samochodach importowanych) oraz - w młodszych egzemplarzach - nowa konstrukcja Fiata, czyli silnik doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2013-06-05 Włosi potrafią konstruować miejskie samochody, a Fiat Punto drugiej generacji jest tego najlepszym potwierdzeniem. Auta nadal dobrze wygląda i jest funkcjonalne. Nie jest bezawaryjne, ale części zamienne są dość tanie. Sprawdź, czy Punto to miejski Punto II po liftinguFiat słynie z udanych miejskich samochodów. Tak było z Uno i Punto pierwszej generacji. Także jego następca – Fiat Punto II (typ 188) cieszył się dużą popularnością. Dziś – na rynku aut używanych – to propozycja o wysokim stosunku ceny do jakości. Owszem – w Punto potrafi zepsuć się wiele małych drobiazgów, ale koszty ich usunięcia nie należą do astronomicznych, a z usterkami poradzi sobie praktycznie każdy filmowy poradnik zakupowy dla wszystkich, którzy interesują się używanym Fiatem Punto II:Fiat Punto II (1999-2011) – historia i stylistyka modeluFiata Punto drugiej generacji zaprezentowano na targach w Genewie w 1999 r. Tak jak poprzednik, miało prostą ale rzucającą się w oczy sylwetkę. Zachowano charakterystyczne lampy w tylnych słupkach. Z przodu montowano natomiast wąskie soczewkowe reflektory, które dodawały urody włoskiemu autu. Po czterech latach – w ramach liftingu – zastąpiono je większymi światłami, które nie tylko naszym zdaniem są mniej urodziwie. Dokonano też innych modyfikacji, które początkowo nie wyszły Punto na dobre. Dlatego egzemplarzy z początku produkcji i tych tuż po lifitingu lepiej Punto II – Fiat Grande Punto – pojawił się na rynku w 2005 r., ale jego poprzednika produkowano aż do 2011 r. w Serbii. Na Bałkanach ten model cieszy się taką popularnością, że w ubiegłym roku wznowiono jego produkcję. W testach zderzeniowych Euro NCAP, przeprowadzonych w 2000 r. Punto dostało cztery gwiazdki na pięć. Fiat Punto II był dostępny tylko jako trzy- i pięciodrzwiowy hatchback, kabrioletu tym razem nie było. Starsze egzemplarze miejskiego Fiata już rdzewieją. Korozja atakuje głównie tylne Punto II – wnętrze i wyposażenieKokpit w Punto drugiej generacji jest typowy dla Fiata – ładny wygląd, wygodna obsługa, ale materiały i jakość wykonania pozostawiają nieco do życzenia. Plastiki są twarde i po latach potrafią nieprzyjemnie skrzypieć. Użytkownicy skarżą się także na szybko przecierającą się tapicerkę. Pamiętajmy jednak, że mamy do czynienia z samochodem dobrego brzmienia powinni zainwestować w zakup lepszego sprzętu niż ten montowany fabrycznie. Zwłaszcza, że po upływie lat nierzadko odmawia on posłuszeństwa. Dużym plusem tego modelu jest ilość miejsca w kabinie – wielu konkurentów oferuje w tym przypadku mniej przestrzeni. Pojemność bagażnika wynosi 264 l w wersji trzydrzwiowej i 297 l w przypadku nadwozia z pięciorgiem egzemplarze Fiata II Punto są zazwyczaj wyraźnie gorzej wyposażone od sprowadzanych zza granicy odpowiedników, które jak w przypadku prezentowanego na zdjęciach i filmie auta mogą mieć na pokładzie nawet dwustrefową klimatyzację i automatyczną skrzynię biegów. Elektronika w Fiacie Punto drugiej generacji lubi czasem płatać figle (najczęściej elektryczne sterowanie szybami czy centralny zamek).Fiat Punto II – silniki i ich typowe usterkiPotencjalny nabywca ma w czym wybierać. Gama silnikowa obejmuje następujące jednostki napędowe:Odmiany benzynowe: 8V (60 KM) – 102 Nm przy 2500 obr./min, V-max 155 km/h, 0-100 km/h w 14,3 sek., śr. spalanie 5,7 16V (80 KM) - 114 Nm przy 4000 obr./min, V-max 172 km/h, 0-100 km/h w 11,4 sek., śr. spalanie 6,0 16V (95 KM) – od 2003 r. – 128 Nm przy 4500 obr./min, V-max 178 km/h, 0-100 km/h w 9,9 sek., śr. spalanie 6,1 16V HGT (131 KM) - 164 Nm przy 4300 obr./min, V-max 205 km/h, 0-100 km/h w 8,6 sek., śr. spalanie 8,3 lWysokoprężne:wolnossące: D (60 KM) - 118 Nm przy 2250 obr./min, V-max 150 km/h, 0-100 km/h w 15,0 sek., śr. spalanie 5,7 lturbodiesle: Multijet (70 KM) – od 2003 r. - 180 Nm przy 1750 obr./min, V-max 164 km/h, 0-100 km/h w 13,4 sek., śr. spalanie 4,5 JTD (80 KM) - 196 Nm przy 1500 obr./min, V-max 170 km/h, 0-100 km/h w 12,2 sek., śr. spalanie 4,9 JTD (85 KM) - 195 Nm przy 1500 obr./min, V-max 173 km/h, 0-100 km/h w 10,9 sek., śr. spalanie 5,0 JTD (100 KM) - od 2001 r. - 260 Nm przy 1750 obr./min, V-max 185 km/h, 0-100 km/h w 9,6 sek., śr. spalanie 5,3 lZasilane gazem ziemnym: Natural Power (60 KM) - 102 Nm przy 2500 obr./min, V-max 145 km/h, 0-100 km/h śr. spalanie 5,8 lPolecamy dwa silniki benzynowe. Najsłabszy 8V, który jest tania w naprawach i mniej problematyczna od wersji 16V, ale osiągi pozwalają na sprawną jazdę tylko w mieście. Za to ten silnik najlepiej znosi zasilanie szczególnie warta uwagi jednostka napędowa to wprowadzone po liftingu 16V, którą polecamy osobom lubiącym szybką jazdę. Często spotykany silnik 16V 80 KM też nie będzie złym diesli lepiej trzymać się z daleka, ponieważ z biegiem lat mogą generować koszty, których nie zrekompensują oszczędności na paliwie. Jeśli jednak ktoś koniecznie upiera się na silnik wysokoprężny to polecamy Multijet, również montowany po liftingu. Jest on wyjątkowo oszczędny, a do tego lżejszy od JTD. Dzięki temu mniej obciąża przód Punto i auto lepiej się prowadzi. W tym silniku – podobnie jak w słabszych wersjach jednostki JTD (80 i 85 KM) – nie ma turbosprężarki z łopatkami o zmiennej geometrii. W przeciwieństwie do JTD, mniejszy diesel nie ma też kosztownego w naprawach dwumasowego koła w Fiacie Punto II przenoszony był za pośrednictwem skrzyni manualnej (pięcio- i sześciobiegowej), a także pięciostopniowej zautomatyzowanej i bezstopniowej CVT. Polecamy przekładnie manualne z uwagi na mniejszą usterkowość i stosunkowo niskie koszty ewentualnych napraw. A te mogą być konieczne Oglądając używanego Fiata Punto II warto przyjrzeć się pracy przekładni, bo w skrajnym przypadku jej wymiana może być konieczna. Używaną skrzynię biegów można kupić za 500-1200 zł, jej wymiana to koszt 300-500 Punto II – zawieszenie i jego typowe usterkiZawieszenia Fiata Punto jest oparte na kolumnach McPhersona i belce skrętnej, a układ kierowniczy działa precyzyjnie. Na polskich drogach jego elementy takie jak końcówki drążków kierowniczych, amortyzatory czy wahacze poddają się już po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów, ale pocieszeniem są ich przystępne ceny i prosta często ulegała elektronika sterująca wspomaganiem układu kierowniczego (szczególnie, gdy często korzystano z trybu „City") dlatego jeśli w trakcie oględzin zauważmy niepokojące objawy, lepiej zrezygnujmy z zakupu – koszty usunięcia tej usterki mogą wynieść nawet jedną trzecią wartości Punto II – podsumowanie i sytuacja rynkowaFiata Punto II polecamy wszystkim, którzy szukają przestronnego i niedrogiego w eksploatacji samochodu do jazdy po mieście i okazyjnych wypadów w dłuższe trasy. Dużym plusem tego modelu jest bardzo dobry dostęp do tanich części zamiennych i fakt, że z poradzi sobie każdy warsztat. Nie skreślamy aut sprowadzanych – są o wiele lepiej wyposażone niż te z polskich salonów, jednak pamiętajmy aby w trakcie oględzin wyposażenie nie przyćmiło nam ogólnego stanu ostrożność zachowajmy również w przypadku podejrzanie tanich krajowych egzemplarzy (istnieje duże prawdopodobieństwo, że były wykorzystywane w szkołach nauki jazdy) i przy zakupie topowej odmiany HGT (jeśli trafimy na zaniedbany egzemplarz, to okaże się on przysłowiową skarbonką). Polecamy zakup samochodu droższego, ale od pierwszego właściciela i z udokumentowaną historią Punto II z początku produkcji i z najsłabszym silnikiem można kupić już za ok. 3000 zł. Lepiej wyposażone auta z mocniejszymi silnikami, także wysokoprężnymi, kosztują co najmniej o 1000 zł więcej. Na auto po liftingu trzeba przygotować co najmniej 6000 ofertyMateriały promocyjne partnera

fiat punto 1.2 duże spalanie